Las tarifas han aumentado más del 50% en el año hasta el segundo trimestre de 2022 y se estima que seguirán elevándose en el tercer trimestre . En las rutas Este-Oeste el panorama es modesto, ya que la presión sobre la capacidad ha disminuido gracias al menor nivel del transporte marítimo de carne de cerno desde Europa y América del Norte hacia Asia.

“De cara al futuro, se espera que las tarifas de flete de contenedores refrigerados para 2023 disminuyan, pero en mucha menor medida que la de los contenedores dry, ya que las tarifas de los contenedores refrigerados siguen siendo inferiores a las del transporte marítimo en general”; indica Mundo Marítimo.

Estas elevadas tarifas se deben a los costos de los insumos extremadamente altos para materiales como los fertilizantes, los empaques y la energía. Además, muchos BCOs, en especial los que mueven productos de bajo valor, están enviando menos, debido al precio fuera del mercado.

Drewry espera que el crecimiento del comercio marítimo de estos contenedores se acelere en los próximos años, ya que la flota de buques frigoríficos especializados continúa envejeciendo inexorablemente, con muy pocas unidades en el libro de órdenes de construcción. 

Fuente: Mundomaritimo

22 agosto, 2022

Seguirá aumentando la tarifa del flete de los contenedores refrigerados

Las tarifas han aumentado más del 50% en el año hasta el segundo trimestre de 2022 y se estima que seguirán elevándose en el tercer trimestre . […]
22 agosto, 2022

¿Algo peor que los bloqueos por Covid-19?: la ola de calor en China

Las cadenas de suministro sufren el impacto de las altas temperaturas en el país asiático. Se considera como la peor ola de calor en 60 años, […]
25 julio, 2022

China está superando la crisis y ahora es el turno de la Costa Este de EE.UU.

Los puertos chinos han demostrado fortaleza, después de lo sucedido en los meses anteriores. Ejemplo de esto es el puerto de Shenzen que aumentó en un […]
6 julio, 2022

El dólar cerró a $4.369,71 en promedio

El dólar es la moneda internacional más importante para la industria de carga. El alza o baja de este influye significativamente en los fletes. Después de […]
16 junio, 2022

Joe Biden: medidas contra el alza exagerada de los fletes

El presidente de los Estados Unidos le solicitó al Congreso poner bajo control el incremento de las tarifas de las compañías navieras extranjeras, ya que “hay […]
14 junio, 2022

Inflación y exceso de inventario: claves para mitigar el elevado número de contenedores desde Shanghái

El reciente periodo de reactivación en la industria de la carga internacional se ha evidenciado en el comercio global. De hecho, el Xeneta Shipping Index (XSI) […]
20 mayo, 2022

Retrasos superiores a un mes por congestión en puertos europeos

Las altas tasas de congestión en los puertos y los cuellos de botella a nivel interior están agravando la situación en la ruta que conecta a […]
17 mayo, 2022

Shanghái abre las puertas de su comercio “por etapas”

Tras semanas de confinamiento estricto, la política de “Cero Covid” permite la apertura del comercio en la ciudad china. Esto sucede después de las constantes quejas […]
9 mayo, 2022

Se aproxima una crisis en Europa

Todos los continentes se están viendo afectados La situación del país asiático y la guerra entre Rusia y Ucrania están afectando la capacidad, el volumen y […]